Sac de Guidage TSL RESCUE
Sac de guidage ou corde anti rotation TSL RESCUE
Sac de guidage ou corde anti rotation TSL RESCUE
Le sac de guidage TSL RESCUE  permet la mise en œuvre d’une liaison sécurisée avec le câble du treuil de l’hélicoptère. Il est polyvalent et prévu pour deux types d'utilisation. 
 
En BOUT DE GUIDAGE pour une utilisation en mer: 
Le sac de guidage TSL RESCUE est utilisé, lorsque la position de l’hélicoptère est décalée de la verticale du point de treuillage à cause d’une forte houle, du nombre important de personnes à treuiller, d’encombrement d’obstacles sur le navire, mats, haubans, etc. Il permet de conserver une liaison permanente avec le câble du treuil. Dans cette configuration le bout de guidage est employé sans système de larguage.
  
En CORDE ANTI ROTATION pour une utilisation mixte ou terrestre:
Le sac de guidage TSL RESCUE est utilisé pour empêcher la rotation de la civière pendant la phase d’hélitreuillage. Dans cette configuration le bout appelé Corde Anti-Rotation est équipé du système de larguage pour permettre au secouriste de libérer la corde anti rotation avant l'entrée de la civière dans l’hélicoptère ou avant le vol en translation.  
 
Sac de guidage TSL RESCUE : Ref. PFSG001
Composition du sac de guidage TSL RESCUE
Le sac de guidage comprend : 

1 / Une touline lestée avec fusible que le secouriste treuillé lance en direction d’une personne se trouvant sur le point de treuillage afin d’être dirigée vers elle. 

‚2 / Un bout qui permet au secouriste une fois sur place d’assurer le guidage des treuillages.
 
ƒ3 / Un fusible et un prolongateur mer à l’extrémité du bout.  

4 / Un mousqueton drisse avec sangle-fusible pour la liaison anti rotation en pied de civière.
 
5 / Un mousqueton drisse avec fusible pour attacher le sac au secouriste. 
†
6 / Un prolongateur mixte avec fusible et mousqueton drisse de largage qui permet de rallonger le prolongateur mer pour une utilisation en version mixte ou terrestre où la corde anti rotation peut être larguée. 

+ / Kit de 4 fusibles de remplacement:
 (1 CR35L100; 1 CR100L100 ; 1 CR100L300; 1 Fusible pied de civière CR100)
 
Poids de l'ensemble complet : 6,8 kg
Caractéristiques: 
 
Le sac : 
Bâche résistante en PVC 900g/m² de couleur rouge.  
Grille résistante à la base pour évacuation rapide de l’eau.  
Quatre raidisseurs pour maintenir le sac en position ouverte. 
Fermeture aisée par œillet, cordon et bloqueur quelles que soient les conditions d’utilisation. 
A la base, une petite sangle pour bloquer le sac au sol avec le pied, utile par fort vent ou forte houle. 
4 sangles de renfort sur les côtés et croisées dans le fond du sac. 
4 bandes réfléchissantes positionnées sur les sangles de renfort pour la vision nocturne. 
Une large poignée ergonomique de préhension. 
Un passage pour mousqueton positionné sous le sac. 
Un anneau intérieur inox en fond de sac pour attacher le bout. 
Un velcro latéral pour attacher le prolongateur afin de faciliter son repérage. 
Une poche intérieure de 25x30 pour ranger la corde de touline, avec fermeture velcro et une languette pour faciliter l’ouverture. 
 
La touline : 
Une touline en corde statique de 10 m x 6 mm reliée au sac par l’intermédiaire d’un fusible de 100 kg. 
A son extrémité un lest composé d’une pomme de touline de 400 grammes. Excellente préhension, sans rebondissement, résistant à la déchirure et inaltérable à l’eau de mer. 
La touline est reliée à la manille du fusible et au lest par un nœud en huit.  
 
Le bout : 
Un bout de 50 M en corde statique de 14 mm et flottante, avec un brin réfléchissant pour la vision nocturne. Le diamètre de la corde permet une bonne prise en main. 
Une extrémité du bout est constituée d’une boucle cousue, l’autre est attachée au fond du sac par un nœud en huit. 
 
Les fusibles de sécurité  : 
Les fusibles sont constitués d’une sangle en polyamide de 8 mm dont la charge de rupture (CR) est liée à la résistance du fil de couture.  
La résistance des fusibles est identifiée par la couleur du fil CR de 35 kg fil jaune et CR de 100 kg fil rouge. 
 
Les prolongateurs  : 
Les prolongateurs sont réalisés en câble inoxydable. Leurs extrémités sont composées de cosses cœur inox et de manchons cuivre.  Le sertissage comporte un bout conique afin d’éviter tout accrochage éventuel. 
La longueur du prolongateur mer est de 1m80 afin d’être utilisable pour toutes les civières existantes. 

Liaison en pied de civière :  
Le pied de la civière est relié par un ensemble comprenant : 
une sangle fusible de CR 100 kg pour un montage en tête d’alouette sur tous types de civières 
un mousqueton drisse émerillon manille muni d’un système de commande d’ouverture composé d’une cordelette terminée par une boule de préhension. 
 
Fixation du sac au secouriste :  
Le sac est relié au secouriste par un ensemble comprenant : 
un mousqueton drisse émerillon manille muni d’un système de commande d’ouverture composé d’une cordelette terminée par une boule de préhension, un fusible de 35 kg et une manille lyre. 
 
Les manilles :   
Les manilles sont en inox et munies d’un axe imperdable autobloquant. 
 
Les mousquetons drisse émerillon manille :  
Les mousquetons drisse sont en inox  
à émerillon pour éviter le vrillage des cordes et des sangles. 
à manille afin de remplacer facilement les fusibles. 
Sécurité optimale du sac de guidage

Le sac de guidage est équipé de six fusibles de sécurité. Leur fonction est de provoquer une rupture automatique de la liaison en cas d’effort de traction trop important.  
Les fusibles de sécurité sont positionnés entre les liaisons suivantes : 
  
1 / Le prolongateur mer et le bout (CR100L100)

2 / Le prolongateur mixte et le prolongateur mer (CR35L100)

3 / En cas de rupture de ce dernier, une sangle-fusible plus longue (300 mm) permet l’ouverture du mousqueton et la libération du prolongateur mer (CR100L300)

4 / La touline et le sac (CR100L100)

5 / Le mousqueton guide en pied de civière (Fusible pied de civière CR100)

6 / Le sac et le secouriste (CR35L100)
Fusibles de sécurité du sac de guidage TSL RESCUE
Les différentes versions d'accrochage de la civivière
Accrochage en version maritime 

Accrochage en version mixte ou terrestre

Accrochage de la corde anti rotation TSL RESCUE
Accrochage du bout de guidage TSL RESCUE